卓力研發出脫繩是靈活自如的可掛式抱索器

　　現在很多的重力式抱索器自身較重、體積大、在脫繩時容易卡死、不能進行斜坡轉彎、鉸孔容易開裂。卓力就抱索器的這些缺點和不足，及設計理論體系的不完整,深入研究了抱索器的運動特點及結構特征,提出其核心部件的四桿機構工作原理。為設計抱索器抱緊力,采用杠桿比衡量抱索器四桿機構的增力效果,進而確定抱索器關鍵零件的有效尺寸。為保證抱索器抱繩的穩定性,又能在脫繩時靈活自如,采用包形系數衡量其作用效果,通過鉗口理論,設計抱索器的包形角。增設輪架和摩擦板,為抱索器脫繩后在軌道上的運行提供平衡支撐和動力。最后,通過仿真分析和實驗研究論證設計理論的可靠性,為抱索器的開發和設計提供理論依據和數據支持。 針對可摘掛式抱索器系統特性要求,采用Pro/E進行數字樣機裝配并檢查裝配精度,為抱索器的優化設計提供尺寸設計依據和裝配數據。利用Pro/Mechanical平臺對抱索器進行運動分析,檢測抱索器各個零件的運動狀態以及是否存在空間干涉和運動過度現象,為抱索器活動抱卡的張開角度提供三維數據,確保抱索器運動性能的實現。通過ANSYS仿真模態分析,提取抱索器的模態參數,改善抱索器結構布置和尺寸,提高易引起共振的低階固有頻率,減少因振動對抱索器零部件造成的損壞,確保抱索器安全穩定運行。再運用ANSYS應力應變仿真模塊,研究應力應變的分布規律,對活動抱卡應力集中的危險部位(鉸孔和內外抱體連接處),采用增厚或增大過度角等安全設計手段減小應力集中,保證抱索器的危險截面的可靠性。 實驗研究中引入間接測力概念,通過測定抱索器抱緊鋼塊的變形,獲得鋼塊所受壓力即為抱索器抱緊力,經過反復測試,求得抱索器平均杠桿比,驗證設計理論的可靠性。通過抱索器試驗模態,對抱索器低階自然頻率的測定,驗證抱索器結構設計的可靠性,以及仿真模態分析時邊界條件設定的合理性。借助應變實驗,測試抱索器內外抱體關鍵部位(抱頭和鉸孔)的應變量,對仿真中應力應變分布規律進行校驗,確定抱索器核心零部件的危險截面,并優化危險截面的承載能力。 本文對可摘掛式抱索器從理論、仿真到實驗進行系統性的分析研究,為抱索器的優化設計和優化性能提供理論及實驗數據,經過三方面的對比分析,用理論計算指導抱索器的設計,以仿真分析優化抱索器活動抱卡的結構和尺寸,最后以實驗檢驗優化后的效果及前期設計的準確性,為企業的研發和生產提供參考。

　　  對于此款抱索器，卓力已切入生產，市場響應很好，使用方便、靈活，在彌補了之前的笨重、容易卡死的缺點的同時，價格更實惠了！我們將繼續為用戶提供適合的產品！